Luxusprobleme

Wenn mich dereinst meine Enkel bequengeln, „Opa, erzähl uns was von Corona!“, dann werde ich wohl sagen müssen: „Davon hab ich nichts mitbekommen, ich war im Büro.“ – Klar, das eine oder andere merke ich schon: Kunden­besuche sind nicht drin zurzeit, alle für dieses Jahr geplanten Ausstel­lungen sind abgesagt, und beim Einkauf sorgt das vermutlich sinnvolle Vermum­mungs­gebot für chronisch beschla­gene Brillen­gläser. Aber von dem, was an der Pandemie so ernst ist, ist hier auf meiner Insel bis heute nichts ange­kommen.

Tatsäch­lich stellt sich mir das Luxus­problem, wie in den vorigen Artikeln über effizien­teres Arbeiten in einem Blog-Editor nach­denken zu können, ja primär deshalb, weil ich entgegen dem Trend momentan so stark ausge­lastet bin, dass jede Minute vermeid­barer Arbeits­zeit am Rechner im Prinzip von meinem Schlaf­kontingent abgeht, weil die Tage so voll­gepackt sind, dass ansonsten keine Manövrier­masse da ist.

Umso mehr wundere ich mich über eine ganz andere Sorte von Luxus­problem: wenn nämlich Leute darüber klagen, dass sie wg. Corona für dieses Jahr zwei bis drei (Fern-)Reisen absagen mussten oder gar noch mehr. Bei solchen Beschwerden empfinde ich die deutsche Ange­stellten- und Beamten­realität einmal mehr als ein ziem­lich bizarres Parallel­universum. Das kenne ich zwar auch aus etlichen Jahren eigener Erfah­rung, aber inzwischen bin ich lang genug raus, um auch eine andere Seite zu kennen: nämlich die, jahre­lang überhaupt keine Zeit für Urlaub zu haben. Falls unser geplanter einwöchiger Herbst­aufenthalt an der mecklen­burgi­schen Ostsee tatsäch­lich statt­findet, wird es das erste Mal seit Sommer 2014 sein, dass ich länger als drei Tage am Stück nicht im Büro bin (mehrere Messe­reisen und eine schwere Erkrankung nicht einge­rechnet, aber das ist beides ja das Gegen­teil von Urlaub). Und einfach nur keine Zeit für Urlaub zu haben ist immer noch gold dagegen, sich finan­ziell einfach gar keine Reisen leisten zu können – und auch das gibt es ja in Deutschland öfter, als man wahrhaben möchte.

Nicht zuletzt vor diesem Hinter­grund regt es mich momentan ziemlich auf, dass über einen Einstieg des Staates bei der Luft­hansa auch nur nach­gedacht wird: Abge­sehen davon, dass es mir schwach­sinnig vor­kommt, um kurz­fris­tigen Arbeits­platz­erhaltes willen eine Dino­saurier-Branche künst­lich am Leben zu erhalten (statt die Lage zum Umbau hin zu einem zukunfts­fähigen Verkehr zu nutzen), muss wirklich nicht jedes Luxus­problem auf Kosten der Allge­meinheit gelöst werden.