Schönheit, um die es geht
Part of what we are fighting for is beauty, and this means giving your attention to beauty in the present.
Rebecca Solnit, Ten ways to confront the climate crisis without losing hope
Es fühlt sich zwar einerseits unrund an, im Klima-Kontext Vokabeln wie fighting zu verwenden, während die Kriegsverbrechen des russischen Faschismus immer weiter ausufern. Andererseits greift es halt schon alles ineinander – auch Putins Terror dürfte ja nicht zu knapp davon befeuert sein, dass Russlands wirtschaftliche Potenz zuletzt überwiegend auf fossilen Rohstoffen beruhte, die in näherer Zukunft einfach keine Rolle mehr spielen sollten.
Aber das Thema vertiefe ich heute nicht mehr, kommen wir lieber zum Schönen des Osterwochenendes, Best of zwei Moore of the Umgebung. Sonntag mit dem Makro in nächster Nähe:
Montag wurde eher in die Ferne geschweift – die Nutria hatte auch noch zwei Lütte dabei, aber die waren leider kamerascheu:
Und nachdem es zum vorigen Wochenende kein Fahrradbild gab, kann ich hier nun eins nachtragen. Leider die Sorte, die man nicht so dringend braucht: Denn ich habe mal wieder eine Felge durchgebremst, diesmal am Rennrad. Zum Glück ohne Knall – weil ich nach dem ersten Ruckelgefühl beim Bremsen keine Acht gesehen habe, bin ich erst mal noch weitergefahren und habe das Elend erst daheim gesehen.
Da die Nabe eigentlich noch gut sein müsste und man für meine Bedürfnisse sowieso keine fertigen Laufräder mehr bekommt (ich will am Hinterrad keine 24 Speichen oder noch weniger, sondern ganz altmodisch 36), bin ich schwer in Versuchung, diesmal nur eine Felge und ggfs. Speichen zu kaufen und das Einspeichen selbst zu machen. Hat das jemand von euch schon mal gemacht und eine Meinung dazu?
6 Comments
Aebby
Die Lichtkringeleien gefallen mir 🙂
Laufräder bauen habe ich einmal probiert und bin letztendlich gescheitert. Ich habe auch mal mit dem Betreiber einer Radmanufaktur gesproche. Dort sind alle echte Superschrauber, die alles können – trotzdem haben sie einen Laufrad-Spezialisten, der das deutlich besser kann als alle anderen. Ich denke das ist viel Übungssache.
Christian Wöhrl
Ja, ich hab so eine Ahnung, dass das nicht so leicht ist, wie man es sich vom Anschauen vorstellt. Hatte hier früher auch einen Experten und habe es sehr genossen, auf tausenden Kilometern über Stock und Stein nie eine Acht einzufangen; aber den gibt es inzwischen nicht mehr. Vorderrad wäre vielleicht noch einfacher, aber hinten mit der Asymmetrie der Speichenlängen und -winkel … Da denke ich noch ein bisschen drauf rum.
rappel
Herrliche Lichtkullern! Die Moore-Makros gefallen mir sehr gut.
Christian Wöhrl
Die Farben waren diesmal aber auch wieder unwiderstehlich 🙂
Bernhard
wow, Felge durchgebremst … nach wie vielen Kilometer geschieht das? liebe Christian
LG Bernhard
Christian Wöhrl
Lässt sich so pauschal nicht sagen, das hängt von vielen Faktoren ab. Die Dinger haben ja keine Norm-Wandstärke, manche halten auch in hügeligem Gelände mit viel Bremslast weit in den fünfstelligen Kilometer-Bereich, und andere, die auf Leichtbau optimiert sind, auch im Flachland weniger. Von der Bremstechnik hängt es auch ab, und dann kann man auch einfach Pech haben: Meine erste Durchgebremste (vor ziemlich genau 25 Jahren) ist einem kleinen Steinchen zum Opfer gefallen, das sich auf schmutziger Straße bergab zwischen Bremsklotz und Felge verkeilt hat. Bis ich das Knirschen zur Kenntnis genommen habe, hat es auch schon geknallt.